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海關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)講師
通關(guān)實(shí)務(wù)講師
商品歸類實(shí)務(wù)講師
海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理始創(chuàng)人
海關(guān)總署《報(bào)關(guān)員資格全國(guó)統(tǒng)一考試教材》編委
原海關(guān)總署機(jī)關(guān)服務(wù)局培訓(xùn)學(xué)校資深報(bào)關(guān)員培訓(xùn)師
中國(guó)海關(guān)出版社、《中國(guó)海關(guān)》雜志特約撰稿人、講師
舶聯(lián)(北京)國(guó)際貨運(yùn)【點(diǎn)擊詳細(xì)】

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在全球貿(mào)易格局深刻變革和湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)的背景下,專業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易能力已成為企業(yè)開拓國(guó)際市場(chǎng)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。然而許多企業(yè)面臨國(guó)際貿(mào)易規(guī)則不熟悉、出口退稅流程復(fù)雜、跨境結(jié)算風(fēng)險(xiǎn)大、合規(guī)管理難度高等痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過系統(tǒng)

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在當(dāng)今全球化貿(mào)易環(huán)境中,專業(yè)的外貿(mào)跟單能力已成為企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵要素。許多陜西的企業(yè)管理者和外貿(mào)負(fù)責(zé)人面臨一個(gè)共同難題:如何選擇高質(zhì)量的外貿(mào)跟單培訓(xùn)課程,在合理控制成本的同時(shí)有效提升團(tuán)隊(duì)的跟單操作和跨境貿(mào)易能力?這不僅關(guān)

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外貿(mào)實(shí)踐中使用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題

1、船貨銜接問題。 在FOB術(shù)語(yǔ)下,由賣方負(fù)責(zé)送貨到指定港口,買方負(fù)責(zé)租船訂艙,在這種情況下,船貨銜接工作就非常重要。如果貨物已經(jīng)按時(shí)集中在港口,買方未能及時(shí)租船/訂艙接貨,則由此產(chǎn)生一切的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用都應(yīng)該由買方承擔(dān),同時(shí)在合同規(guī)定的裝運(yùn)期屆

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王越 2682 瀏覽次數(shù)

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

2025-10-19 17:58:08
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