供應(yīng)鏈管理中,材料管理和配送管理活動(dòng)之間形成的存貨點(diǎn)稱為庫(kù)存緩沖點(diǎn)(Decoupling points,簡(jiǎn)稱DP)。庫(kù)存緩沖點(diǎn)的定位反映了企業(yè)供應(yīng)鏈的客戶服務(wù)水平、庫(kù)存狀態(tài)以及采購(gòu)戰(zhàn)略等重大問題,因此庫(kù)存緩沖點(diǎn)是審視供
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,勢(shì)必推進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際市場(chǎng)全面接軌的步伐,然而,就目前的管理現(xiàn)狀與經(jīng)營(yíng)水平來(lái)說,我國(guó)企業(yè)與世界先進(jìn)企業(yè)相比尚存在著較大的差距,尤其是一些企業(yè)在復(fù)關(guān)之后面對(duì)白熾化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)已顯得力不從心,不知所措,無(wú)從招架和
賣家如何建設(shè)一個(gè)高效穩(wěn)定的物流體系,非常的重要,最近也有很多的客戶跟我們探討這個(gè)問題。站在物流商的角度來(lái)講的話,我提出一個(gè)建議,就是一個(gè)中心思想,三個(gè)基本點(diǎn)。中心思想就是說你需要把物流商當(dāng)做一個(gè)穩(wěn)定可靠的合作伙伴,大家相互支持,共同成長(zhǎng),三
隨著全球化的發(fā)展,跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍往往涉及到眾多國(guó)家,因此要求必須在全球范圍內(nèi)進(jìn)行物流的選擇和配置。為了保證國(guó)際物流的順利運(yùn)行,必須要在國(guó)際間建立強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)國(guó)際間物流組織的協(xié)調(diào)和合作,保證物流網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)、線、面得到有效配置和結(jié)合,
六西格瑪黑帶培訓(xùn)在食品冷鏈物流中的應(yīng)用,如何提升過程的質(zhì)量,以提升顧客的滿意度,從而成為我國(guó)食品冷鏈物流企業(yè)必須思考的首要問題.而六西格瑪黑帶培訓(xùn)作為一種管理哲學(xué)和管理戰(zhàn)略,在滿足顧客需求以及提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效方面
精益生產(chǎn)培訓(xùn)與物流系統(tǒng)的關(guān)系 精益生培訓(xùn)產(chǎn)以消除浪費(fèi)、縮短生產(chǎn)提前期、滿足客戶需求為目標(biāo),精益生產(chǎn)實(shí)施的過程始終伴隨著物流系統(tǒng)的改善。 價(jià)值流管理主導(dǎo)精益生產(chǎn)實(shí)施,當(dāng)前狀態(tài)價(jià)值流程圖描繪產(chǎn)品從原材料到成品生產(chǎn)全過程,從客戶角度發(fā)現(xiàn)生
如果讓您列一份當(dāng)今世界最佳公司的清單,哪些公司會(huì)出現(xiàn)在您的腦海?Walmart、Dell、Apple、KFC、 Samsung、Zara、Toyota……是它們品種最多且質(zhì)量明顯優(yōu)于其競(jìng)爭(zhēng)者嗎?可能吧。是它們比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好向客戶傳
<p>這兩年來(lái),受疫情的影響,倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的壓力越來(lái)越大,人員流失嚴(yán)重,效益不足。來(lái)分享一下如何運(yùn)用WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)三招幫助倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的增效。<br /> 第一招,人員管理。由于疫情的影響,倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的人員流失