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中國企業(yè)培訓講師
《自驅型領導力TM》—打造卓越經理人
2025-08-27 11:38:48
 
講師：康明啟 瀏覽次數：3007

課程描述INTRODUCTION

自驅型領導力培訓

· 中層領導

培訓講師：康明啟    課程價格：￥元/人    培訓天數：2天   

日程安排SCHEDULE



課程大綱Syllabus

自驅型領導力培訓

課程背景
當今全球競爭時代，“領導力”成為人才最重要但又最缺乏的能力，德勤咨詢公司公布的*報告顯示，86%的領導者把“領導力缺失”視為威脅企業(yè)競爭力的緊迫或重要問題。通常，執(zhí)行就好比一輛賽車的車輪，自己根本不會轉，需要領導的引領和推動?？梢娬麄€組織的績效，完全依賴領導指明方向并推動“執(zhí)行的車輪”旋轉。很顯然，這對領導提出了過高的要求，一旦一個組織的領導缺位、或者某方面偏弱時，整個組織就會失勢、失衡、失速、失強、失通。這也是很多企業(yè)老板心累、企業(yè)衰落的原因。累是當然的，因為整個組織其實是最高層領導一個人在驅動。因此我們說，企業(yè)需要的是“企業(yè)全方位的領導力”，不是“最高領導者的領導力”。這有很大的不同。
常言道，要想火車跑的快，全靠車頭帶，說的就是這種企業(yè)組織形態(tài)，但是動車為什么跑的更快呢？是因為高鐵動車的動力不光是車頭，而是均勻分布在各節(jié)車廂。這樣就從一個點驅動，變?yōu)榱硕帱c多級驅動，這樣才可以不斷提高車速。對于企業(yè)同樣如此，如何調動中層、甚至基層領導者的自我驅動性，打造一種自驅動敏捷組織，成為企業(yè)基業(yè)長青的關鍵。
另外，從當前的經濟發(fā)展趨勢來看，整個市場愈發(fā)呈現“VUCA”的特點，也就是易變、不確定、復雜、模糊。因此只依賴企業(yè)目標、完美戰(zhàn)略、執(zhí)行這老三樣是不夠的。外部環(huán)境成為企業(yè)更大的變量，很多傳統(tǒng)偉大的企業(yè)紛紛破產倒閉，比如柯達、諾基亞、夏普、摩托羅拉等等都在印證這一點。新常態(tài)，企業(yè)需要的是可持續(xù)發(fā)展，關鍵是企業(yè)是否具備了可持續(xù)發(fā)展的能力，自我驅動型敏捷團隊，就是幫助企業(yè)建立適應新時代需求的可持續(xù)發(fā)展能力。新時代需要新領導力，更需要自我驅動型領導力，不僅僅是最高層領導自我驅動，而是企業(yè)高層、中層、基層領導者的自我驅動系統(tǒng)，共同打造一個自我驅動的高效敏捷組織。
企業(yè)中層（包括知識型員工）對行業(yè)發(fā)展趨勢的預測和對客戶需求的敏感性往往是組織績效提升的突破口，因此他們的個人績效表現對于企業(yè)的未來發(fā)展至關重要。*認為，要想提升這些人的生產力，就必須賦予他們自主權，讓他們自己管理自己，這也正是自我驅動的要義所在。但不可否認的是，大量的企業(yè)中層、基層管理者沉迷于過去的經驗和成就，失去了奮斗精神、停止學習、缺乏熱情和創(chuàng)新，成為職場新的植物人種群，等著領導的推動，稱為最突出的組織肌體僵化部分?？梢韵胂耄@樣的中間力量還能稱為企業(yè)的“中堅力量么？但是缺乏了腰部的企業(yè)機體還能夠*的馳騁市場競爭賽道么？因此如何讓企業(yè)中層為主的管理者，具備自我驅動，并進一步驅動團隊，打造自我驅動的團隊，成為今后企業(yè)競爭的關鍵。
 
課程收益
傳統(tǒng)領導力偏重于企業(yè)內部，聚焦在高層領導對下屬的情景識別、恩師楊思卓老師提出的*，把眼光從企業(yè)內部轉移到了外部，聚焦在領導者如何駕馭一個企業(yè)賽車；而本課程所提出的自驅型領導力則在前兩者的基礎上，將眼光聚焦在企業(yè)集體的全面領導力身上。追求各級管理者的領導力挖掘。
幫助企業(yè)喚醒和激活企業(yè)中層的自我驅動力，通過自我管理自我領導自我驅動，解放高層的手腳和負擔。
本課程將有助于你發(fā)現自己的本心（本我），重新思考下半生的生命意義。帶你思考和回答“我為什么工作？”“我為誰工作？”這樣的職場*命題。
本課程將打破領導力局限在老板一個人的思維定式，而是強調不同層級的領導力；通過逐級的自我驅動，實現組織的敏捷化，快速適配外部環(huán)境的變化。
以往學員如是說
董事長說：“要的就是這個課，之前總感覺整個企業(yè)就我一個人在操心，中層太被動。這個課對喚醒企業(yè)中層，發(fā)揮主觀能動性，激發(fā)奮斗意識、挑戰(zhàn)意識、創(chuàng)新意識都具有很好的引導作用；！
總經理說：“這個課程刷新了我對領導力的理解和認知，企業(yè)內部和宏觀角度，以及領導者自身三個角度搭建了企業(yè)完整領導力模型，對于領導企業(yè)管用、有效！”聽完這個課程，我對如何帶領團隊，產生更高績效，感覺有了很多的思路和想法！”
人力資源總監(jiān)說：“以前也購買過類似的課程，但最后都收效甚微，但這次課程，很多學員反饋都獲益良多！”
中層經理說：“這個課程讓我明白，人到中年，需要培養(yǎng)自我檢視自我驅動的能力，否則就會被淘汰，而自我驅動則幫助我們進階人生更高峰！這對我觸動很大”
新任經理說：“本來想著重于做了管理者，可以放松一下，但聽完這個課程，我發(fā)現這只是剛剛開始，自我驅動是一種能力，是一種思維模式，我很慶幸剛擔任管理者就能夠聽到這樣的課程，幫助我建立了自我修煉的方向。”
課程特色
深刻洞見——課程從當前時代特點出發(fā)，直擊痛點，富有洞見。
系統(tǒng)模型——課程從內驅力的喚醒和激發(fā)到思維模式養(yǎng)成，到外在實踐獲取績效結果，搭建了了自我驅動系統(tǒng)模型，并通過管理者的自我驅動，進一步驅動自己的團隊，搭建了“團隊自我驅動”模型。
系統(tǒng)工具——本課程采用了系列經典工具，幫助學員理解的基礎上應用和掌握！
刷新認知——本課程偏重于認知，讓企業(yè)中層看到自己的不足和弱項，重新建立正確的認知，并提供了一些方法和工具幫助落地。
生動互動——課程大量的采用故事案例、視頻、研討等多種培訓形式，突出課堂的生動性，并結合小組競賽的形式增加學員的參與性和互動性，提升理解深度。
 
課程大綱
引言——案例討論企業(yè)中層怎么了？（30分鐘）
第一章 VUCA時代組織戰(zhàn)略落地新挑戰(zhàn)（60分鐘）
1.1 組織戰(zhàn)略和執(zhí)行
1.2. 企業(yè)中層的角色定位
1.3VUCA時代企業(yè)中層的煎熬
1.4新時代呼喚自驅型領導力
1.5【案例分享】老鷹的故事
1.6本章小結
第二章 自驅型領導力（60分鐘）
2.1自驅型領導力
2.2 自驅型領導者的行為特征
2.3自驅的層次
2.4自驅型領導力模型
2.5自驅型團隊模型
2.6自驅型敏捷組織模型
2.7 【案例分析】自驅型領導力代表
2.8本章小結
 
第三章 自驅型領導力修煉（240分鐘）
3.1自我探索
3.1.1自驅力的動力之源
3.1.2 恐懼和欲望
3.1.3人生愿景探索
3.1.4 生命驅動輪
3.2自驅型領導力的五大思維錨定
3.3自驅型領導者的四大能力要求
3.4自驅型領導者的實踐觀
3.5自驅型領導者的結果觀
3.6從被動到自驅-改變的驅動輪
3.7本章小結
第四章 自驅型團隊（60分鐘）
4.1團隊的核心要義
4.2傳統(tǒng)被動型團隊
4.3傳統(tǒng)團隊的陷阱-績效的常態(tài)分布
4.4傳統(tǒng)團隊的陷阱-平庸者怪圈
4.5自驅型團隊
4.6【案例分析】案例分享：IMO的故事
4.7自驅型團隊模型
4.8【案例分析】阿里巴巴自驅型團隊打造（腰部管理）
4.9本章小結
 
第五章 自驅型團隊打造（240分鐘）
5.1自驅型團隊的使命愿景價值觀
5.2自驅型團隊的文化塑造
5.3團隊目標驅動設計
5.4 團隊賦能
5.4.1團隊協作的五大障礙
5.4.2如何建立信任
5.4.3積極投入
5.4.4共擔責任
5.4.5集體目標
5.4.6營造人才環(huán)境，促進人才生長
5.4.7感情融通，融洽人際關系
5.5優(yōu)化運營的驅動飛輪
5.6 結果兌現復盤
5.6.1激勵和懲罰
5.6.2物質激勵和精神激勵
5.6.3激勵的原則
5.6.4團隊復盤
5.7 本章小結
第六章 自驅的四大陷阱（60分鐘）
6.1方向的陷阱
6.2過分追求完美的陷阱
6.3過分追求敏捷的陷阱
6.4自負的陷阱
結束語 尋找內心的王和平靜

自驅型領導力培訓


轉載：http://www.handlers.cn/gkk_detail/62615.html

已開課時間Have start time

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